描述
汽(qì)車傳(chuán)感(gǎn)器支(zhī)架是(shì)薄壁精(jīng)密零件 — 通常(cháng) 0.8 至(zhì) 3.0mm 闆材(cái)，帶(dài)有(yǒu)多(duō)個安(ān)裝(zhuāng)孔(kǒng)、成型(xíng)角(jiǎo)度，通常(cháng)還需要(yào)翻邊加(jiā)強筋或壓(yā)鉚緊(jǐn)固件。钣金加(jiā)工(gōng)（激光(guāng)切(qiē)割(gē) + 數(shù)控折彎(wān) + 焊接）比(bǐ)數(shù)控加(jiā)工(gōng)或壓(yā)鑄更(gēng)适合(hé)處(chù)理(lǐ)這類(lèi)幾(jǐ)何特(tè)徵(zhēng)，尤其(qí)是(shì)從(cóng)原(yuán)型(xíng)到(dào)中批量生(shēng)產(chǎn)階段。
- 鋁合(hé)金 5052/6061 · 不鏽鋼 304/316 · 碳鋼 SPCC/SECC
- 激光(guāng)切(qiē)割(gē)孔(kǒng)位 — 滿(mǎn)足傳(chuán)感(gǎn)器安(ān)裝(zhuāng)精(jīng)度要(yào)求
- PEM 自(zì)鎖螺母、焊接螺柱(zhù)、鉚接螺母 — 生(shēng)產(chǎn)過程中一體(tǐ)集成
- IATF 16949 及 ISO 9001 認證製(zhì)造
- 原(yuán)型(xíng)最低 1 件起 樣(yàng)品交期(qī) 7–10 個工(gōng)作(zuò)日(rì)
- 每(měi)份報(bào)價(jià)含(hán)免(miǎn)費可(kě)製(zhì)造性(xìng)評審(shěn)（DFM）
- 接受(shòu) STEP · IGES · DWG · DXF · SLDPRT · PDF · STL 格(gé)式(shì)圖(tú)紙(zhǐ)
應(yīng)用(yòng)場(chǎng)景 — 這些支(zhī)架安(ān)裝(zhuāng)在(zài)哪裏
不同(tóng)的(de)安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)對(duì)結(jié)構、重量和(hé)環(huán)境耐受(shòu)性(xìng)有(yǒu)不同(tóng)要(yào)求。以下是(shì)最常(cháng)見(jiàn)的(de)五(wǔ)種(zhǒng)應(yīng)用(yòng)場(chǎng)景及其(qí)典(diǎn)型(xíng)材(cái)料(liào)和(hé)配置(zhì)建議。
ADAS 前(qián)視(shì)攝像(xiàng)頭(tóu) — 擋(dǎng)風玻璃後(hòu)方(fāng) / 前(qián)格(gé)栅區(qū)域
精(jīng)確(què)的(de)角(jiǎo)度定(dìng)位，用(yòng)于車道偏(piān)離(lí)預警和(hé)碰撞避免(miǎn)。輕量化(huà)結(jié)構。透鏡附近需防反射錶(biǎo)面處(chù)理(lǐ)。
典(diǎn)型(xíng)配置(zhì)：鋁合(hé)金 5052-H32，1.0–1.5mm，黑色(sè)陽極(jí)氧化(huà)，L 型(xíng)支(zhī)架或平(píng)闆，集成 PEM 自(zì)鎖螺母。
360° 環(huán)視(shì)係(xì)統(tǒng) — 後(hòu)視(shì)鏡下方(fāng) / 翼子(zǐ)闆角(jiǎo)落
多(duō)角(jiǎo)度安(ān)裝(zhuāng)面，實(shí)現(xiàn)全(quán)向(xiàng)覆蓋(gài)。耐候抗飛濺。緊(jǐn)湊設計，适配後(hòu)視(shì)鏡殼(ké)體(tǐ)或翼子(zǐ)闆輪廓。
典(diǎn)型(xíng)配置(zhì)：鋁合(hé)金 6061-T6，1.2–2.0mm，陽極(jí)氧化(huà)或粉(fěn)末(mò)噴塗，多(duō)折彎(wān)組(zǔ)件，含(hán)成型(xíng)走線(xiàn)通道。
駕駛員(yuán)監(jiān)控攝像(xiàng)頭(tóu) — 儀(yí)錶(biǎo)臺(tái) / A 柱(zhù) / 中控面闆
小(xiǎo)尺(chǐ)寸。錶(biǎo)面處(chù)理(lǐ)匹配內(nèi)飾顔色(sè)。剛(gāng)性(xìng)安(ān)裝(zhuāng)，防止(zhǐ)攝像(xiàng)頭(tóu)在(zài)座(zuò)艙振動(dòng)下偏(piān)移。
典(diǎn)型(xíng)配置(zhì)：鋁合(hé)金 5052-H32，0.8–1.2mm，粉(fěn)末(mò)噴塗匹配內(nèi)飾色(sè)，低矮平(píng)闆或單(dān)折彎(wān)支(zhī)架。
激光(guāng)雷達與(yǔ)毫米(mǐ)波(bō)雷達 — 車頂 / 保(bǎo)險杠 / 格(gé)栅後(hòu)方(fāng)
較高承(chéng)載（傳(chuán)感(gǎn)器加(jiā)殼(ké)體(tǐ)：2–5 公(gōng)斤(jīn)範(fàn)圍）。嚴(yán)格(gé)的(de)平(píng)面度要(yào)求，用(yòng)于傳(chuán)感(gǎn)器與(yǔ)車輛坐(zuò)標(biāo)係(xì)對(duì)準(zhǔn)。高速公(gōng)路車速下的(de)振動(dòng)耐受(shòu)。外(wài)置(zhì)安(ān)裝(zhuāng)的(de)耐腐蝕要(yào)求。
典(diǎn)型(xíng)配置(zhì)：不鏽鋼 304，1.5–2.5mm，鈍化(huà)或拉(lā)絲(sī)處(chù)理(lǐ)，平(píng)闆安(ān)裝(zhuāng)闆，非可(kě)見(jiàn)面焊接加(jiā)強筋。
車隊與(yǔ)商(shāng)用(yòng)車監(jiān)控 — 車身外(wài)側 / 車頂 / 後(hòu)門
長年(nián)暴(bào)露于道路飛濺物(wù)、鹽(yán)分(fēn)和(hé)紫(zǐ)外(wài)線(xiàn)。無(wú)維(wéi)護塗裝(zhuāng)補塗條(tiáo)件。大(dà)批量成本(běn)敏(mǐn)感(gǎn)。
典(diǎn)型(xíng)配置(zhì)：碳鋼 SECC（鍍鋅），1.5–2.0mm，粉(fěn)末(mò)噴塗，焊接組(zǔ)裝(zhuāng)件，加(jiā)固安(ān)裝(zhuāng)翻邊，集成 PEM 緊(jǐn)固件供(gòng)現(xiàn)場(chǎng)安(ān)裝(zhuāng)。
材(cái)質選擇(zé)
| 決(jué)策因(yīn)素(sù) | 鋁合(hé)金（5052/6061） | 碳鋼（SPCC/SECC） | 不鏽鋼（304/316） |
| 選擇(zé)時(shí)機(jī) | 重量敏(mǐn)感(gǎn) — 電(diàn)動(dòng)車、ADAS、無(wú)人機(jī) | 成本(běn)敏(mǐn)感(gǎn)；重量不敏(mǐn)感(gǎn) — 車隊、商(shāng)用(yòng)車 | 戶(hù)外(wài)暴(bào)露；不依(yī)賴塗層(céng)防護 |
| 折彎(wān)性(xìng) | 5052：優(yōu)秀(xiù)。6061-T6：需更(gēng)大(dà)半(bàn)徑(jìng)或局(jú)部退火(huǒ) | 優(yōu)秀(xiù) — 回彈可(kě)預測(cè) | 良(liáng)好(hǎo) — 回彈大(dà)于碳鋼 |
| 焊接性(xìng) | TIG 或 MIG。6061 焊接熱(rè)影(yǐng)響(xiǎng)區(qū)可(kě)能(néng)喪失(shī)時(shí)效(xiào)強度 | 所(suǒ)有(yǒu)方(fāng)法(fǎ) | 推薦 TIG |
| 錶(biǎo)面 | 陽極(jí)氧化(huà)增加(jiā)硬(yìng)度；小(xiǎo)半(bàn)徑(jìng)折彎(wān)處(chù)可(kě)能(néng)微裂紋(wén) | 需塗層(céng)防護（鍍鋅+粉(fěn)末(mò)噴塗=雙(shuāng)層(céng)保(bǎo)護） | 鈍化(huà)增強天(tiān)然耐蝕性(xìng) |
| 成本(běn) | 中 | 最低 | 最高 |
不確(què)定(dìng)？上傳(chuán)您(nín)的(de)圖(tú)紙(zhǐ)并說明(míng)使(shǐ)用(yòng)環(huán)境。我們(men)在(zài)免(miǎn)費 DFM 評審(shěn)中推薦合(hé)适的(de)材(cái)質。
錶(biǎo)面處(chù)理(lǐ) — 如(rú)何選擇(zé)
| 安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì) | 推薦處(chù)理(lǐ)方(fāng)式(shì) |
| 座(zuò)艙內(nèi)部，不可(kě)見(jiàn) | 鍍鋅（碳鋼）或鈍化(huà)（不鏽鋼）— 成本(běn)最低 |
| 座(zuò)艙內(nèi)部，可(kě)見(jiàn)（駕駛員(yuán)監(jiān)控攝像(xiàng)頭(tóu)） | 粉(fěn)末(mò)噴塗匹配內(nèi)飾顔色(sè) |
| 外(wài)置(zhì)，攝像(xiàng)頭(tóu)透鏡附近 | 黑色(sè)陽極(jí)氧化(huà)（鋁合(hé)金）— 防反射 |
| 外(wài)置(zhì)，一般車身安(ān)裝(zhuāng) | 粉(fěn)末(mò)噴塗 — 耐候，顔色(sè)選擇(zé)範(fàn)圍廣(guǎng) |
| 外(wài)置(zhì)，嚴(yán)苛環(huán)境（沿海(hǎi)、工(gōng)業(yè)區(qū)、道路除冰(bīng)鹽(yán)） | 不鏽鋼 316 + 鈍化(huà) — 不依(yī)賴塗層(céng)防腐 |
| 外(wài)置(zhì)，高磨損 | 硬(yìng)質陽極(jí)氧化(huà)（鋁合(hé)金）— 錶(biǎo)面硬(yìng)度顯(xiǎn)著提(tí)高 |
影(yǐng)響(xiǎng)可(kě)製(zhì)造性(xìng)和(hé)可(kě)靠性(xìng)的(de)設計因(yīn)素(sù)
以下是(shì) DFM 評審(shěn)中在(zài)汽(qì)車傳(chuán)感(gǎn)器支(zhī)架上最常(cháng)發(fā)現(xiàn)的(de)六(liù)個問(wèn)題。每(měi)項均針對(duì)钣金攝像(xiàng)頭(tóu)和(hé)傳(chuán)感(gǎn)器安(ān)裝(zhuāng)件。
折彎(wān)與(yǔ)孔(kǒng)位的(de)交互(hù)
安(ān)裝(zhuāng)孔(kǒng)距折彎(wān)線(xiàn)太(tài)近會(huì)在(zài)成型(xíng)時(shí)變(biàn)形(xíng)。我們(men)檢(jiǎn)查(chá)每(měi)個孔(kǒng)到(dào)折彎(wān)線(xiàn)的(de)距離(lí)是(shì)否滿(mǎn)足您(nín)材(cái)質和(hé)闆厚的(de)最小(xiǎo)安(ān)全(quán)間距。
抗振緊(jǐn)固
標(biāo)準(zhǔn)攻(gōng)絲(sī)孔(kǒng)在(zài)持(chí)續(xù)道路振動(dòng)下會(huì)松動(dòng)。PEM 自(zì)鎖螺母在(zài)製(zhì)造過程中壓(yā)鉚，無(wú)需二(èr)次(cì)操(cāo)作(zuò)即(jí)可(kě)保(bǎo)持(chí)夾(jiā)緊(jǐn)力(lì)。
熱(rè)膨脹
外(wài)置(zhì)支(zhī)架在(zài) -40°C 至(zhì) +85°C 之間循環(huán)。當支(zhī)架與(yǔ)配合(hé)件（攝像(xiàng)頭(tóu)殼(ké)體(tǐ)、車身钣金）膨脹係(xì)數(shù)不同(tóng)時(shí)，腰形(xíng)安(ān)裝(zhuāng)孔(kǒng)可(kě)容(róng)納差(chā)異(yì)位移。
走線(xiàn)管(guǎn)理(lǐ)
攝像(xiàng)頭(tóu)安(ān)裝(zhuāng)需要(yào)從(cóng)傳(chuán)感(gǎn)器到(dào)車輛線(xiàn)束的(de)走線(xiàn)路徑(jìng)。在(zài)支(zhī)架中設計紮(zhā)帶(dài)槽、線(xiàn)夾(jiā)孔(kǒng)或成型(xíng)走線(xiàn)通道，可(kě)省去(qù)單(dān)獨(dú)的(de)走線(xiàn)配件。
錶(biǎo)面處(chù)理(lǐ)與(yǔ)折彎(wān)的(de)兼(jiān)容(róng)性(xìng)
小(xiǎo)半(bàn)徑(jìng)折彎(wān)加(jiā)陽極(jí)氧化(huà)可(kě)能(néng)開(kāi)裂。我們(men)在(zài) DFM 階段標(biāo)記此問(wèn)題并在(zài)生(shēng)產(chǎn)前(qián)建議解(jiě)決(jué)方(fāng)案(àn)。
重量指(zhǐ)標(biāo)
對(duì)于電(diàn)動(dòng)車或無(wú)人機(jī)項目(mù)，請提(tí)供(gòng)目(mù)標(biāo)重量。我們(men)評估減(jiǎn)重孔(kǒng)、更(gēng)薄闆材(cái)加(jiā)加(jiā)強筋或材(cái)質替(tì)換(huàn)方(fāng)案(àn)。
製(zhì)造能(néng)力(lì)
完(wán)整的(de)钣金製(zhì)造鏈 — 從(cóng)原(yuán)材(cái)料(liào)闆材(cái)到(dào)檢(jiǎn)驗包(bāo)裝(zhuāng)的(de)成品支(zhī)架。
| 工(gōng)序 | 在(zài)攝像(xiàng)頭(tóu)/傳(chuán)感(gǎn)器支(zhī)架上的(de)應(yīng)用(yòng) |
| 光(guāng)纖激光(guāng)切(qiē)割(gē) | 安(ān)裝(zhuāng)闆輪廓、精(jīng)密孔(kǒng)陣、減(jiǎn)重孔(kǒng)、走線(xiàn)槽 |
| 數(shù)控折彎(wān) | L 型(xíng)/Z 型(xíng)/U 型(xíng)支(zhī)架、多(duō)折彎(wān)封閉結(jié)構、加(jiā)強翻邊 |
| 衝(chōng)壓(yā)/衝(chōng)孔(kǒng) | 高批量孔(kǒng)陣、成型(xíng)特(tè)徵(zhēng)、級(jí)進模下料(liào) |
| 點(diǎn)焊 | 多(duō)件組(zǔ)合(hé)支(zhī)架組(zǔ)件、螺母闆連接 |
| TIG/MIG 焊 | 結(jié)構連接、加(jiā)強筋焊接、螺柱(zhù)焊接 |
| 激光(guāng)焊 | 薄壁精(jīng)密組(zǔ)件的(de)低變(biàn)形(xíng)連接 |
| 緊(jǐn)固件壓(yā)鉚 | PEM 自(zì)鎖螺母、螺柱(zhù)、鉚接螺母 — 生(shēng)產(chǎn)過程中一體(tǐ)集成 |
| 去(qù)毛(máo)刺 | 所(suǒ)有(yǒu)激光(guāng)切(qiē)割(gē)和(hé)折彎(wān)件 — 確(què)保(bǎo)安(ān)全(quán)操(cāo)作(zuò)、塗層(céng)附著(zhe)力(lì)、裝(zhuāng)配清(qīng)潔度 |
錶(biǎo)面處(chù)理(lǐ)與(yǔ)合(hé)格(gé)合(hé)作(zuò)夥伴協(xié)調完(wán)成：陽極(jí)氧化(huà)、粉(fěn)末(mò)噴塗、鍍鋅、鈍化(huà)、拉(lā)絲(sī)。從(cóng)坯料(liào)到(dào)成品的(de)單(dān)一責任方(fāng)。
| 設備(bèi) | 功(gōng)能(néng) |
| 光(guāng)纖激光(guāng)切(qiē)割(gē)機(jī) | 輪廓和(hé)孔(kǒng)切(qiē)割(gē) |
| 數(shù)控折彎(wān)機(jī) | 精(jīng)密角(jiǎo)度成型(xíng) |
| 電(diàn)阻點(diǎn)焊機(jī) | 闆對(duì)闆連接 |
| TIG/MIG 焊接工(gōng)位 | 結(jié)構和(hé)外(wài)觀焊接 |
| 緊(jǐn)固件壓(yā)入(rù)機(jī) | 螺母、螺柱(zhù)、鉚接螺母壓(yā)鉚 |
| 去(qù)毛(máo)刺設備(bèi) | 邊緣處(chù)理(lǐ)和(hé)錶(biǎo)面準(zhǔn)備(bèi) |
常(cháng)見(jiàn)問(wèn)題
報(bào)價(jià)需要(yào)多(duō)快(kuài)？
收(shōu)到(dào)圖(tú)紙(zhǐ)後(hòu) 24 小(xiǎo)時(shí)內(nèi)響(xiǎng)應(yīng)，DFM 評審(shěn)和(hé)正(zhèng)式(shì)報(bào)價(jià)通常(cháng)在(zài) 1–2 個工(gōng)作(zuò)日(rì)內(nèi)完(wán)成。
沒(méi)有(yǒu) CAD 圖(tú)紙(zhǐ)還能(néng)做(zuò)嗎(ma)？
可(kě)以。可(kě)提(tí)供(gòng)實(shí)物(wù)樣(yàng)品、草圖(tú)、照(zhào)片(piàn)或參(cān)考件，我們(men)可(kě)協(xié)助(zhù)完(wán)成 3D 掃描和(hé) CAD 建模。
最低起訂量是(shì)多(duō)少(shǎo)？
原(yuán)型(xíng)可(kě)從(cóng) 1 件起做(zuò)。量產(chǎn) MOQ 根(gēn)據零件結(jié)構和(hé)製(zhì)造工(gōng)藝(yì)確(què)定(dìng)。
樣(yàng)品和(hé)量產(chǎn)需要(yào)多(duō)久？
樣(yàng)品通常(cháng) 7–10 個工(gōng)作(zuò)日(rì)。500–5,000 件量產(chǎn)通常(cháng)需要(yào) 15–25 個工(gōng)作(zuò)日(rì)。
能(néng)提(tí)供(gòng)哪些質量文(wén)件？
可(kě)提(tí)供(gòng) FAI 報(bào)告、材(cái)質證書(shū)、RoHS 聲(shēng)明(míng)及塗層(céng)檢(jiǎn)測(cè)報(bào)告。汽(qì)車 Tier 1/OEM 項目(mù)可(kě)提(tí)供(gòng) PPAP 文(wén)件包(bāo)。